皆さん、こんにちは。
バイクに乗って色々と忘れたくなる年頃の宮林です！！

今年最後のツーリングのお知らせ前に、夜走りツーリングのご案内です！！
いきなりなんですが、11月7日（土）に夜走りツーリングをしたいと思います！！

とき：１１月７日（土） 雨天順延
集合：１９時００分
出発：１９時１５分
集合場所：カスノモーターサイクル／ドゥカティ京都
行き先キーワード ： ＥＴＣ、飛行機、猫、うどん、珈琲

飛行場へ行き、離着陸を見ようというツーリングです。
目的地は伊丹空港です！！

皆さん、是非ご参加下さい！！
僕も愛車のS1000RRで行きます！！

さて本題の今年最後の日帰りツーリングのお知らせです！！


とき ： １１月１５日（日）　雨天順延／予備日：２２日（日）
行き先 ： 和歌山県　串本／紀伊大島
集合場所 ： カスノモターサイクル
集合時間 ： ６時３０分　　出発時間：７時００分
定員 ： ２０名
参加費 ： 無料（昼食代、高速代、ガソリンなどかかる費用はお客様負担）

ご参加希望の方はカスノ各店舗まで一報下さい。
カスノモーターサイクル　075-622-0225
ドゥカティ京都　075-611-1000
モトラッドカスノ　075-604-5727

以上、宮林のツーリングお便りでした！！

皆さん、こんばんは！
朝晩だけが寒いのかと思いきや一日中寒くなってきましたね(T_T)
しかし、寒いのにバイクに乗るのがビーマー！！
というより、寒さをさほど感じず乗れるバイク、その名もB・M・W！！
の気もしますが・・・笑

あ、申し遅れました。
毎度おなじみの、宮林です！！

さて、本題にはいります！
今回、11月11日（水）にツーリングを行います！！
平日ツーリングです！

山陰ジオパーク・・・調べてみると意外と凄そうな所ですね！
世界ジオパーク国際ユネスコ会議が六回も行われており、世界ジオパ
ークネットワークに加盟が認定されているとか・・・

後世へ残していきたいと思わせるような、珍しい自然が広がっている所
しか、このジオパーク認定は受けられないみたいですね！！
これは行くのが楽しみになってきますね！！

皆様のご参加お待ちしております！！

日にち：11月11日(水)
行き先：山陰ジオパーク（丹後半島）
参加費：無料　※ガソリン代・食事代等その他実費はお客様負担
集合時間：7：30
出発時間：8：00
集合場所：カスノモーターサイクル

お申し込みはいつも通り、店頭または電話、Facebookからお願いいたし
ます。
カスノモーターサイクル　075-622-0225
ドゥカティ京都　075-611-1000
モトラッドカスノ　075-604-5727

もう一つ告知しておきたいことがあります！
カスノの忘年会です！！！
今年は12月5日（土）に開催いたします！
告知が遅くなりましたが、予定を空けてご参加いただけたら非常に嬉しい
です！！
詳細は後日お知らせいたします！！

以上、宮林でした！

皆さん、こんにちは！
定休日である3日（火）、4日（水）の天気が気になってしょうがない
宮林です！
雨よ降るな～降るな～降るな～ﾊﾞｻｯ~~＼(-ω- )三( -ω-)/~~ﾊﾞｻｯ

ちゃんとお祈りが済んだところで突然ですが、表題にある様にフル
ライン・フェアを開催します！！
期間は11月6日（金）、7日（土）、8日（日）の三日間です！

内容としましては、この期間中に商談いただけた方にはプレセント
として・・・

こんな物がもらえます！
その名も「MAKE LIFE A RIDE モバイルアクセサリーケース」！！

要は、携帯の充電器等を入れるケースです！
ちょっと欲しい・・・
ツーリングや旅行へ行くときにこんな物があれば、収納がスッキリ
出来るので、結構便利そうな物です！

サイズ：195×110×37（mm）
カラー：グレー
素材：PU、EVA他

このケースには数に限りがございますので、お早めに！

ちなみに、2016年モデルにはNEWカラーがあります！

色はBMW Motorrad Japanのホームページでご確認いただけ
ます！

主にGS、GS-Aの色がごっそり変わっております！
色が追加されるモデルもあります！
興味のある方は一度ご覧になってみてはいかがでしょうか？
皆さんのお好みの色が見つかるかも知れませんよ！！

以上、宮林でした。

皆さん、こんにちは。
S1000RRのことで頭がいっぱいな宮林です！
乗りたくて乗りたくて震えます((((;´･ω･`)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

さて、今回、表題にもあるとおり2015年インポートモーターサイクルショーが開催されます！
ハーレーを始めBMW、DOCATI、MV AGUSTA、VESPAなど様々なバイクの展示であったり
試乗が出来たりと一日中楽しめるイベントとなっております。

開催日：2015年11月15日（日）
会場：アジア太平洋トレードセンター
時間：AM8:30～PM4:00
入場料：無料（試乗一日1,000円）

ちなみに、Motorrad Casunoも出展しております。

僕は初めての参加なのでどの様な感じのイベントなのか、今からワクワクしております。
なにやらトークショーや抽選会、ステージイベントなどもあるとか・・・

是非皆さん遊びに来て下さい！！
お待ちしております！

以上、宮林でした。

皆さん、こんにちは。
初回点検がまだ終わっていない宮林です！

今回は、自分のバイクS1000RRで1000km乗ってきたので、いつも通りイン
プレを書きたいと思います。

S1000RR

S1000RRが日本で初めて発売となったのが2010年。
それまでのBMWはスポーツタイプでK1200S、K1300S、ボクサーエンジンの
HP2などがありましたが、車体が大きいので、やはりツアラーが抜けきらない
モデルとなっていました。

そんななか、スーパースポーツ界で勝てるバイクを作ろうということで、創り出
されたのが、1000cc直列4気筒であるS1000RRです。
発売されたと同時に、ハイクオリティーな性能だったため、バイク業界に衝撃
を与え、5年経った今では、確実にS1000RRという地位を確立しているように
思えます。

S1000RR特徴

特徴で忘れてはならないのが、電子制御サスであるDDC、Race ABS、シフ
トアシストPROです。

DDCは1000分の1秒単位で走行状況を把握しライディングに合わせたダン
ピングを設定してくれています。
例えば、急激なブレーキをかけた場合でも、ノーズダイブを起こさないように
したり、コーナリング中にブレーキをかけたとしても転けなかったり、凸凹道を
走行した際には衝撃を和らげたり、と様々な状況に臨機応変に対応してくれ
ます。

Race ABSはDTC、ASC、ブレーキ連動など様々な役割をしております。
DTCやASCはタイヤの空転を防いでくれています。ブレーキ連動というのは
ハンドブレーキをかけるとフットブレーキが自動で最適なブレーキキングを行
ってくれます。
初心者でもベテランライダーの様なブレーキングが出来るようになっておりま
す。

ギアアシストPROはクラッチを握ることなく、シフトアップ、ダウンを行うことが
出来ます。
ダウンしたときはブリッピングを自動でしてくれるので、コーナー直前ではブ
レーキングだけに集中できます。

他に細かいところを挙げると、サイドカウルの鮫の模様部分が、14年モデル
と異なっていたり、左右非対称のヘッドライトが左右逆になっていたり、といろ
いろあります！

そして一番大きな特徴は、15年モデルはフルパワーで日本に入ってきている
ということです。
前年モデルまでは本国仕様193PS、日本仕様156PSとリミッターをかけられて
いましたが、今回はRece、Sportモードでは199PS、Rainモードでは187PSと
なって日本に入ってきております！

1000km乗った感想・・・

安心感がスゴイ！！
龍神スカイラインで走っていても滑る気配無し、試しにコーナリング中にブレー
キをかけてみても、転ける気配無し、ここまで安心してバイクに乗れることが凄
いなと感心できるほどでした。

そして何よりも楽しい！
乗っていて安心出来るので、今までのバイクでは出来なかったこと挑戦しようと
思うようになり、おもわず慣らし中であることを忘れて、アクセルを捻ってしまい9
000rpmのリミッターに阻まれる事があるぐらい、回してしまいますし、恐怖よりも
楽しいという感覚の方が大きかったです。

またメーターの真ん中には、バンク角が表示されるようになっております！
何度まで倒せるか・・・やっちゃいますよね（笑）
僕の最高記録は53度まで倒すことが出来ました！
サーキットならもっと倒せるのかな？
楽しみです！！

乗り心地としては馬力が199PSある割にマイルドで、バイク歴が浅い方でも乗り
こなせてしまいます。
199PSということと、フルカウルで風の抵抗を受けにくいということで速度感覚が
鈍り、知らない間に速度が出てしまうかも知れないので、くれぐれも公道での走
行はお気をつけ下さい。
赤いランプに追いかけ回されり・・・全ての道がキレイに舗装されているとは限り
ません・・・笑

お次はサイレンサーです！S1000RRのノーマルマフラーは始めに交換しなくて
もかなりいい音を出してくれます。
この間の鈴鹿の走行会でもノーマルマフラーのS1000RRが9割程だったのです
がメインストレートを通り過ぎる時、motoGPを見ているかのような音を出して走
ってくれます。
動画でノーマルマフラーの音を堪能してみてください！
動画の前半は、社外のマフラーを付けているのですが、後半のS1000RRはノー
マルです！

何度も言いますがノーマルマフラーです！！

最後にシフトアシストproですが、これはかなりスムーズに入っていきます。
峠を走っていてオーバーギアで下りコーナーに侵入したとしても即座にギアを下
げる事ができるのは、魅力的です！
また、ダウンした時の音が最高にいい音なので聞き惚れてしまいます。

ワインディングからサーキットまで楽しめ、初心者でも扱える程の乗りやすさであ
るS1000RR。
現在あるモデルの中で一番おもしろいバイクといっても過言ではないです！！

ぜひ、機会があれば一度、試乗をしてみてはいかがでしょうか？
皆様の期待をいい意味で裏切ってくれると思います！

以上が、宮林の体で感じたことでした！
最後までお読みいただきありがとうございました！