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アエラの中島君と本日の予想をしておりアルゼンチンの勝利と予想していた
私は中島君から何かもらえるのでしょうか・・・？
こんにちは。願化です。
いよいよ明日から【カスノモーターサイクル４０周年記念祭】が始まります！
ドゥカティ京都ではムルティ、ハイパーの特別装備車をはじめ
下取キャンペーンなどを開催します。
またアエラの体感即売会も開催しておりますので
ご検討中の方は絶対お買い得ですよ！！
その体感即売会でぜひお求め頂きたいのがこちら！
クロモリフロントアクスルシャフト ３４，８００円（税抜き）
早速、私のムルティにも装着しました。
右と左にあるフォークを繋いでいるのは３点で
一番力がかかるのがアクスルシャフトなのですが
そこの剛性を適度に上げる役目を担っています。
適度にというのが難しい・・・
アエラのアクスルシャフトはその適度を実現するために
焼きを入れておりません。（必要以上に硬くしていません）
高速コーナーなどでは違いが分かりにくかったのですが
ヘアピンのような低速コーナーや交差点での曲がり角、
またＵターンなどでのフロントタイヤの接地感は格段に変わりました。
ゆっくりなのでサスペンションがしっかりと動いているのが分かります。
（フロントタイヤがグリップしているのがわかります）
皆さんもぜひ体験してみて下さい！
現行のムルティのスカイフックサスペンションと
ハイパーモタードＳＰ はフロントフォークの右と左で異なる制御、
もしくはセッティングを行うようになっています。
右が左に、左が右に追随するという考えですが
それこそトップブリッジ、アンダーブラケット、アクスルシャフトで
支えていないと普通に走ることができません。
だから余計にそう感じたのかもしれませんが
３点止めで２本のフォークをしっかり固定していないといけないのです。
そのためにもアクスルシャフトは有効ですよ！
もちろんご購入の際はチタンアクスルナットも一緒にご注文することを
お忘れなく・・・・・
先日のスタッフツーリングで金木プロデュースのルートは
アクスルシャフトを試すのに絶好のルートでした。
それと・・・
ＰＫでの勝利はほぼ運と思っている私、ようするに互角と言うことです。
願化