どうもこんにちは！
ショールーム前の木々は、季節を感じることが出来るので大好きです。

ささっ、そんな緑が美しいお店、ドゥカティ京都HPのトップ写真が変わっていたのは御存知でしょうか・・・？
定期的に更新していきますわよ

http://ducatikyoto.com/

7月4日(土)､5日(日)　DUCATI期待の新人がついにデビュー！

DUCATIのラインナップ内で最大排気量へ進化した1299Panigale…

・排気量をUPさせることで低速から高回転までパワーUP＆トルクUP
・コンロッド、クランクの見直しで中低速の乗りやすさがUP
・シフトダウンが可能となったドゥカティクイックシフター！

などなど、1299Panigaleのコンセプトの一つである「より乗りやすく快適に」を実現させる為に、あれやこれやと様々な改良がされている一台です。

乗りやすくって言っても、スーパーバイクはお尻痛くなっちゃうんじゃないの？
・・・否！

ブニブニ。クッション性のある柔らかいシートでした。

キャスター角も変更となり、1199よりハンドルが近くになっていますので、シートとあわせてより乗りやすく・疲れにくい仕様で御座います。
こちらに関しては是非、ご来店いただき跨がって体感して下さいませ^^

明日明後日と展示している車両は1299PanigaleのSです。

1299PanigaleとSとの違いは、こちらのOHLINSで一目瞭然です。
OHLINSを装着しているモデルがSとなります。

4，5日とは試乗車のご用意はございません。
が！近いうちに試乗車としてご案内もできるかと思いますので、今暫くお待ち下さいませ^^

それではご来店お待ちしております！！！！！！！

おまけ。
雨が降る前に・・・

近藤

こんにちは！
なんだか風の強い1日でしたね！

ドゥカティ京都では、今日明日と
■1299Panigale S (RED)
■New Multistrada1200 S (RED)
を、7月＆8月のデビュー前に先駆けて展示しております！

先日のブログで「1299と1199って何が違うのか」をちょこちょこ書いておりましたが、追加です

実車をみてまず目が行くのが、サイレンサー！
日本仕様専用設計、ラフランコーニ製の2本出しサイレンサー。

奥の車両は899Panigaleですが、1199と同様に1本出しのサイレンサーでした。
上から眺めてみると、1299の方が収まりが良くてスッキリしていますね。

音を小さくするよう消音能力をUPさせることと、その分パワー抑制幅を抑えようとした結果、こちらの2本出しサイレンサーが生み出されました。ありがとう！

テールカウルのデザインも新しくなっていますね。

すっきりしています シートの素材は899と同様です

ちなみに、カポッと取り外す事ができます。
明日28日（日）も引き続き展示しておりますので、是非ご来店下さいませ。
実際にメーカートレーニングで1299を試乗したスタッフもおりますので、「実際走ってみてどうだったのか」も併せてお話させてください！^^

（スクランブラーの試乗が、開始しておりますぞ！）

近藤＠パニガーレ軽くてびっくり

こんにちは。明日から雨みたいですね。
スクランブラーのデビューフェアがあったかと思えば、すぐにコチラ

NEWモデルが続々とDEBUT！
7月には1299Panigale、8月にはMultistrada1200と期待の新人が立て続けにデビューします。

本デビュー前に・・・
６月２７日（土）２８日（日）の２日間、
【１２９９ＰａｎｉｇａｌｅS　RED】と【新型ムルティ1200S　RED】
をドゥカティ京都に展示しています！

MULTIより一足お先にデビュー予定の1299Panigale
ぱっと見ですと、1199Panigaleと一緒じゃないか？となりますが、
ちょこちょこ見ていると細部で異なる部分があります。あるんです。

1199から1299と名前が変わっているので、排気量UPは言わずもがな。

■日本公道仕様エンジン諸元値
最高出力　　175hp-130.5kW/8,750rpm
最大トルク　14.3kgm-140.5Nm/8,750rpm

 その高出力を実現させているのが、どうやらこちらの巨大なボア
1199よりは＋4mm幅がアップ。「最高のボア/ストローク比」になったとのこと。

ボアよりストローク値の方を短くするとスピードの出しやすい高回転型に、ストローク値の方を長くすると鼓動感のあるトルクフルな性格を出しやすい。http://www.weblio.jp/content/

1299Panigaleはボアxストロークが116×60.8mmと、ボアがストロークの2倍近く。
（ちなみに私の単気筒は66×73、ストロークの方が長いのでドコドコしてるんですね）
なるほど。。
今さら知ったの？なんて言わないで下さいね><

個人的にPanigaleのフロントライト周りが艶やかで好きなのですが、
1299Panigale　SではフロントダブルヘッドライトがLED化され、
より明るくてスタイリッシュなルックスとなります

その他、ブレーキライト、方向指示灯、ナンバープレートライトなどのライトがLED化されています。

他にもちょこちょこ。
小出しでちょこちょこ更新します。つづく！

近藤＠信州に行きたい

こんにちは！
「ストラダーレ 入荷しました！」とアグスタブログ更新^^
アグスタ営業金木先輩にブログネタを下さいと懇願し、カスノブログでもご紹介デス。

そうです、入荷しました。

MV AGUSTA   STRADALE 800
並列3気筒のニューモデル！

スポーツもツーリングも、快適性もパフォーマンスも贅沢どりなのがこちらのnewモデル。

カラーは3タイプあり、下の写真は”ブロンズメタリック/ホワイト”というカラーリングになります。

特筆すべきはやはりコチラ。
国内モデルも、ヨーロッパ仕様と同じ3本出しサイレンサーでリリースとなります！おかえり！

（お尻から伸びている棒は、トップケース用ステーです。）

従来は円柱の様な丸みのあるデザインでしたが、こちらは四角めのデザインですね。
リヤホイールは12本スポークのストラダーレ専用設計。

シート高は870mm
リバーレ(881mm）よりは11mm低いですね。

シートはちょっぴり高いですが、シートの幅はかなり締まっており
車両重量(乾燥重量)は181kgと軽いので、そこまでネックにはならなさそうです。

スマートですが、タンク容量はたっぷり16L！
航続距離が伸び、よりロングツーリングに適したモデルとなりました。
ついでに燃料計も追加されています。

標準装備のクイックシフターは、
ESA2.0システム(電子制御式シフトアップ＆クラッチレスダウンシフトコントロールシステム）

（ながい！）

新しくクラッチが油圧式になり、快適性向上^^

ウィンドスクリーンは三段階に高さを調整することが可能です。
傾斜角は5度､高さは最大50mmUP！！！
金木さんがミラーに・・・

・・・と、快適さを大切にしたモデルとなっております。
じゃぁ楽しくないのか？否！

このマットな塗装、たまらんです。

ささっ、大切なネタは小出しにします！
今日は軽くご紹介でした。
ライバルであろうDUCATI　ハイパーストラーダとどう違うのか気になるところです。

近藤＠周山

お気に入りの１枚をペタリ。
皆様こんばんは　HP用写真撮影後、ハイエース酔い出社となった柴田です。
スクランブラーのデビューフェア、デリバリーも開始され
その勢いはドゥカティショールームだけでなく、ピット内にもジワジワと攻め込まれつつある今日この頃。
AELLLAよりスクランブラーパーツがリリースされていますので、皆様要CHECKですよ！

そんな中、出番はまだかと待ち構えているのが、、、、、

ドゥカティマガジン8月号の表紙を飾る　スーパーバイク　『　新型 1299Panigale　』　が7月4日（土）、5日（日）デビューとなります！
ひとつふたつみっつとNEW MODELが続々と出てきますね。
開くと、1299Panigale S　と　Panigale　Rを対比させながらのインプレッションがあったり、新型ムルティの情報も掲載されていましたよ。
手元、足回り、気になるカスタムパーツ特集には勿論AELLAも出馬させていただいております！

↑　右からも左からもパニガーレ。　パニガーレのオンパレード。

少しさかのぼりますが、レディースツーリング&ミーティングの様子をなんと見開きで！
雨の中ではありましたが、お客様をはじめ、沢山の関係者の方々からのご協力もあり無事終えることが出来ました。密かに、誰よりもイベントギャラリーを見返している自信があります。笑
スクランブラーアンバサダーの落合さんは、７月１２日（日）袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催されるドカマガDAYでMCを担当されるそうですよ！このレディースミーティングでお会いさせていただき、更に惚れ惚れしているそんな日々を過ごしています。もしよろしければお写真ご一緒に、、なんぞ夢のまた夢。笑

そして、四国へ！春の一泊ツーリングの模様も掲載していただいております。
かずら橋に初めて行った時は吊り橋もそうですが
その下を流れる水の綺麗さに驚き、吊り橋のツルはなぜかこんがり美味しそうに見えました。笑
今度こそは大歩危、小歩危でラフティング！したいですねぇ～！！
朝昼晩とうどん屋巡り。更にしつこくうどんを買って帰る。ん～良き思い出です。
ちなみに金木さんからは、かずら橋の入場券をお土産にいただきました。笑

柴田