前回のブログで少しふれました｢フライホイール｣周辺の部品です
｢899｣と｢1199S｣の比較です
どっちが｢899｣用か検討がつきますか
左側は軽量されていますね
右は重そうです(^^)
エンジンの性格はこの辺でも左右されてきます
ちなみに､左が｢899｣です
排気量も違うので軽い方(小さい方)が899用ですね
ＤＵＣＡＴＩのエンジンを組む方､O/Hをされた方々にはお馴染みの
少し驚きの話しです(笑)
↑はコンンロッドです しかも｢R｣につかわれているＰＡＮＫＬという
超有名で信頼度の高い､世界的なメーカーです
この比較はこれぞ超ショートストロークという画像を撮りたかったものです
左が1199R､右が749Rです
話しは戻りまして､
コンロッドの下側にチタンボルトが見えていますか?
これです
これぞ驚きです
締め付けは3回までと決められています
材質はチタンです
4本使用しています
価格がなんと28,390(別)/本 です
作業するときも緊張が高まります
さすが｢R｣です
｢R｣にしか使われていない理由が伝わる金額ですね
驚いて頂けましたか!!!
通常のボルトは4,350/本です
本日は､少し余談でした (^^)
青木
P.S. さて本日は今年初の｢夜走り｣
美味しいおうどんを頂きに行ってきます
お付き合い宜しくお願いします
