今、国産で最も話題を集めている車両をコーティングしました。
「Z900RS」
最新バイクながらもカワサキ空冷の古き良き時代を懐古させてくれます。
新車購入後にコーティングのご依頼をいただきました。
火の玉カラーはやっぱりいいですね。

新車であっても最初にしっかりと洗車、脱脂を行います。

コーティングはまずは手塗りでしっかり薬剤を塗布して、

そしてガンコーティング。

新車なので最初からきれいでしたがコーティング後はより輝きが増しました。
画像では伝えきれないのが残念です。

洗車もきっと楽しんでいただけると思います。
是非、楽しいオートバイライフをお過ごしください。

この度は誠にありがとうございました。

おかげさまでたくさんのご依頼をいただいているCR-1ですが
今回は既納車での施工をさせていただきました。

真っ赤なスラクストンR。
クラシカルながらもRの称号をもち、レーサー風な雰囲気がとても目を引きます。

実はこの車両はトライアンフ京都の瀧澤店長の車両で
このスラクストンでツーリングにも行かれるそうでなかなかの走行距離でした。
それでもとてもきれいに乗られておりましたがコーティング後は更に輝きが増しました。

これを機会にということではありませんが
トライアンフ京都様で3月からCR-1の施工キャンペーンをされるということなので
是非立ち寄ってみてはいかがでしょうか。
落ち着いたジェントルなバイクが多いトライアンフにもとても効果的です。

瀧澤様、今回はありがとうございました。
今後とも何卒よろしくお願いいたします。

「CR-1」を扱う全国約150店舗のプロショップの中でカスノモーターサイクルが
この度「マイスタープロショップ」に登録されました。

CR-1に今回新しく「プレミアムコース」が新設され、通常のコーティング被膜上層部に
低滑撥水被膜をプラスアルファーでコーティングする、全く新しいコースです。
この「プレミアムコース」を施工する事ができるのが
マイスター登録されたプロショップのみ。
そしてこのマイスタープロショップは全国でも5店舗しかございません。

撥水といえば、雨濡れなどで車体に付いた水滴が、走行風圧で流れて行くイメージですが、
実は傷の原因になるコーティング面への砂などの衝突や
洗車の拭き取りで発生する摩擦力を横方向に逃がす働きがあり
傷を入りにくくする働きがあります。しかも「プレミアムコース」は低滑撥水。
CR-1がスタート当初から考えてきた、ガラス被膜の「滑らない安心感」を損なうことなく
更に一回り強くなったCR-1を実現いたしました。

しかし低滑撥水効果は、現在の技術ではどうしても時間経過と共に低下してしまいますが
CR-1 マイスタープロショップで定期的なメンテナンスを行います。
個々のお客様専用の低滑撥水剤はボトルキープされ、
施工から2年間3回までのメンテナンスが無料で受けられますので、
低滑撥水効果は長く維持されます。
さらに2年経過後も低滑撥水効果のメンテナンスを望まれるお客様には、
フルカウル車両は12,000円、ネイキッド車両は10,000円で低滑撥水剤の
ボトルキープが延長できるので、2年間で3回までの無料メンテナンスが更に延長できます。

是非CR-1 マイスタープロショップで最新のCR-1「プレミアムコース」をご体感ください！

本日、CR-1を施工しているお客様のF3を洗車しました。

まずは水を掛けた時点できれいに水滴が落ちていきます。
この後、シャンプーのみの洗車をしまして効果の程はと申しますと・・・

比較の画像が小さく、曇天だったので少しわかりづらいところがありますが
ワックスを掛けた後の様に光沢が戻りました。
いつも通りの洗車だけでこの効果はすごいですね。

新車・既納車、マットカラーやヘルメットも
施工可能なので是非ご利用ください。

先月に発売されたドゥカティマガジン、もうご覧になりましたか？

CR-1の取扱店として弊社が紹介されました。
効果や施工内容を詳しく掲載されておりますので是非ご覧になってください。
もちろん、買って読んでくださいね。

カスノブログのカテゴリーに過去に施工した紹介もありますので是非そちらもどうぞ。