脱着工賃無料です！交換も１時間程度（要予約）です。お預かりも大丈夫です。
１週間ご自身のスクランブラーで、じっくりと吟味していただけます。

ノーマルって重たくて大きいのです。
AELLAのタイコ部分とサイレンサーを合わせて約２kgも軽くなります。

車検対応なのにこの重低音。迫力のサウンドだけではなく、とてもトルクフルになって乗りやすくなっています。
このバランスの高さをぜひご堪能ください！

体感キャンペーン ページを見る→

先日にもブログで案内させていただきました、「BMW　R1200GS用可変ハンドル」。
やっぱりつけてみない事にはその格好よさはわかりませんよね？？
ということでつけてみました。

やっぱり車両に付けてこそ、見栄えがするというものですね。
ちなみに、ブルーアルマイトのスペーサーは２ミリに変更していますので、さりげないカラーコンビネーションになりました。
これなら少し派手な色を入れてもアクセントでいい感じになりそうです！

GS用可変ハンドルページを見る→

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もうすぐ春ですね！　アエラのある京都では先日 春一番が吹きました！朝夕の冷え込みはまだ厳しいですが日中はずいぶんと暖かくなってきたのではないでしょうか。待ちに待ったオートバイシーズンまでもう少しです、今から着々と準備を整えていきましょ～！

さて、先日2/10に発売となり、続々とお問い合わせをいただいている【R1200GS用 可変ハンドルバー】ですが、この度アエラの系列店であります、Motorrad Casuno（モトラッドカスノ）の試乗車に、装着されておりますのでお知らせいたします！ご興味をお持ちのBMW GSオーナー様は是非店舗にお立ち寄りいただき、ご試乗くださいませ！

オリジナルアルマイトカラーの注文ができるプレミアムオーダー受付中。画像は本体部がチタングレー、スペーサーをアールズブルーで染めています。試乗車取付け中！

このハンドル、絞り角を３ポジシションから選べる可変システムを搭載しており、純正ハンドルと比較して最大で49mm短く、11mm低くすることが出来ます。また可変システム部分にあります、スペーサーの厚みを変えることで、ハンドル高も調節することが出来るスグレモノ。標準では2mmのスペーサーが使用されていますが、7mm、12mmの三種類が用意されています。ぜひ自分の体格にあったポジションづくりにお役立てください！

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昨年11月に発売しましたMonster1200用の可変ハンドルバーですが、M1200Rは
ステアリングダンパーが付いているため干渉してしまい取り付けることができ
ませんでした。

あれ？でもこのM1200Rには可変ハンドルバーが着いていますよね？

そうなんです！この度アエラではステアリングダンパーがハンドルと干渉しない
ように上に逃がして、可変ハンドルバーを取り付けることが出来るようになる
オフセットカラーを作っています！

ステアリングダンパー本体中央部にカラーを装着。

さらにステアリングダンパーブラケットの下２ヶ所にカラーを付けると…

ほら！クリアランスばっちり！

これでM1200Rにも可変ハンドルが取付可能になります！
発売されたばかりのM1200Rライディングステップと、可変ハンドルの2つを
装着すればアエラの考える理想的なポジションづくりがあなたの愛車にも！

価格、発売時期など詳細はまだお伝えできませんが、あまりお待たせしないよう
開発スタッフがんばっております！　お楽しみに～(^o^)

最近のBMWは日本向けに足つき性を向上させたローダウンした車両が販売されていますが、
本来のシート高よりも低くしているのにハンドルポジションは変更されていないため、
気がつかずともライディングポジションに負担があったり、本来の乗り味を発揮できていない
こともあるようです。

アエラでは、なによりステップやハンドル等のポジションづくりにこだわって製品を開発
してきましたが、今回は【BMWモトラッド R1200RS用　可変ハンドルバー】を製作中です。

これまでの可変ハンドルと変わって可変位置がクランプより前に来ているのは、最適なポジションを作るためのトライアンドエラーからデザインされました。

画像は試作品ですので、垂れ角の変更などまだ調整は必要です。

製品版が完成しましたら、続報をお伝えいたします！R1200RSユーザーの皆様、お楽しみにお待ちくださいませ～(^o^)