こんばんは。

暑いです。

暑くても皆様の愛車はお変わりないでしょうか。

いきなりではございますが、この箱はなんでしょうか。

弊社に隣接している駐車場に設置されているのですが、

ご覧になったことはありますでしょうか(^^)

大きなバイクだとエンジンのパワーを使い切るのは難しいことだと思います。

私は排気量馬鹿なので、大きなバイクで力を持て余している感じが好きなのですが、

いざ全開で回して車両のスペック通りに200馬力出せるか!?

エンジンのポテンシャルは引き出せているのか!?

フィーリングは問題なくても、具体的なグラフでエンジンの性能を知りたい。

というお客様は、是非スタッフにご相談ください。

このコンテナの中にある「シャーシ　ダイナモ」で

実際にアクセルを回してエンジンチェックを行います(^^)

近々私のバイクもチェックしてもらいます♪

弊社内圧コントロールバルブの使用前、使用後のパワー変化を調べてみたいと思います！

乞うご期待ください！

こんばんは。

ようやくM1200の実車が入ってきましたので、

AELLAの適合パーツを調べています(^^)

今のところ何が適合するかはまだ書けません♪

ストアの方からは「車両を早く返してー！」と言われておりますが、

まだまだパーツ開発に時間がかかりそうです！

既存品でこれは適合するだろうか、部品で仕様変更が必要だと、

あーでもない、こうでもないと試行錯誤しております(^^)

M1200の試乗車にはたくさんのAELLAパーツが付けられる予定ですので、

気になる方は是非試乗してください！

こんばんは！

明日からはいよいよ、カスノモーターサイクル40周年記念祭が始まります。

記念すべき40周年ですので、

各店舗ではいろんなキャンペーンやイベントを企画してお待ちしております(^^)

もちろんAELLAでもお客様に体感して頂きカスタムの良さ知って頂くため、

試乗車にたくさんパーツを付けてお待ちしております(^^)

現在、NEW DIAVELにはたくさんのAELLAパーツが付けてあります。

セミラジアルクラッチ/ブレーキレバーや各種キャップ、ナビステーもクラッチレリーズ等々…。

試乗車の中では一番多く付いているんじゃないでしょうか。

内圧コントロールバルブも現在装着してあるのですが、

効果を体感するには、ノーマルと装着時をタイムラグ無く試乗することが一番わかりやすいでしょう！

そこで今回は特別にこのようなスイッチを付けていただきました(^^)

このスイッチ1つで、内圧コントロールバルブを作動させるも、

お休みして頂くも自由自在です！

これで内圧コントロールバルブがあるとないとの違いを少しでも感じて頂き、興味を持ってもらえると嬉しいです(^^)

詳しくは、お店のスタッフまたはAELLA営業課：中島まで(^^)

こんばんは。

少し前に、「NEWライディングステップがちらり…」という記事を書きました。

覚えてますでしょうか…(^^)

こちらはまだリリースになっておりません、MV AGUSTA B4ライディングステップです。(^^)

先日そのB4に乗って スタッフでツーリングに行ってきました。

ポジションも窮屈な感じはなく遠いと感じるもなく、ニーグリップも力の入れやすい位置で定まってくれて安定して運転できました♪

また、ステップバーについては、ノーマルでは表面に凹凸が付けられているのですが、足を乗せるとスルスルと滑ってしまっていました。

AELLA製品では普通のスニーカーでもガッチリと止めてくれるので、ワインディングでも集中でき、足元が気になる事はありません。(^^)

ポジションも幾つか設定でき、ペダル先が前後2ポジション、

ステップバーの位置も同じく前後2ポジション、

中央のピボットボルトを緩めると回すことができ、3ポジションから選べます！

写真で分かるとおり、ピボットボルトの左側にメモリがつけてあります。

こうした細かい部分まで凝っています！

リリースまでもう少々お待ちください(^^)

またブログで告知いたしますが、

40周年祭でAELLAでもイベントを企画しておりますのでご期待ください！

こんばんは。

ついに完成いたしました！

BMW RnineTナビゲーションステーキットです。

色はホワイトとブラック2種類ご用意しております。

お値段は￥25,000-　(税別)

ハンドルブラケット部に簡単にボルトオンで装着可能です！

ブラケットの上にくるのでナビが高くならない様、ボルト位置よりも中央部分を下げて丁度いいポジションとなっています。

またボールシステム採用なので、どんな角度にも微調整可能でございます！(^^)

是非お問い合せください！